So der Prototyp Nummer drei von Henri wird umgesetz. Die Basis der Konstruktion ist Henri-PT02. Allerdings ist die Rumpfkontur deutlich geändert und die Kanzel ist jetzt im Rumpf integriert, das ganze schaut jetzt mehr nach Flugzeug aus ;).

Ist aber auch deutlich aufwendiger im Bau.

Weiterhin soll es Landeklappen geben, eine Belüftung für Akku und Regler

und die Leitwerke sind auch etwas formschöner ausgeführt...

1x GWS - Luftschraube 8 x 4,3 Slowfly - 4 g

1x Motor Pichler - Pulsar Shocky 1700 KV - 21,5 g

1x Regler Pichler - XQ-12 - 8,3g

1x Akku Torcster - LiPo 600 mAh 2s1p 7,4 V - 30 C+ - 34 g

2x Servo Torcster - Micro Servo NR-51 - 5 g

4x Servo Torcster - Nano Servo NR-40 - 2,5 g

1x Empfänger - Reely HR-6, 2.4 GHz - 7 g

EWD: 0-0,5°

Motorsturz: 2°

Motorseitenzug: 2°

Schwerpunkt: ca. 47 mm von Nasenleiste

Seite rechts/links 35 mm Rudertiefe 50 mm 

Höhe hoch/runter 25 mm Rudertiefe 30 mm

Quer hoch 25 mm/runter 25 mm Rudertiefe 32 mm

Klappenausschlag für Klappentiefe von 38 mm 

Klappen runter Stufe01 16 mm

Klappen runter Stufe02 30 mm

!!! für den Anfang würde ich alle Ruderausschläge per Dual Rate auf die Hälfte reduzieren :) !!!

!!! oder mehr, reagiert recht heftig auf Quer und Höhe !!!

... so und hier kommt jetzt der Jungfernflug bei Wind 1-2 bft, leicht böig.

Geflogen bin ich fast nur mit Halbgas. Von Minute 1:30-2:00 habe ich mal mit den Klappenstellungen rumprobiert

(Stufe02 zu heftig, kippt dann einfach ab). Ab Minute 2:30 gibt es dann mal eine Testrolle :).

Bei gesetzter Landeklappe sollte mit Höhenruder ausgeglichen werden, bzw. musste ich im Normalflug leicht Höhe ziehen,

mit gesetzter Landeklappe aber nicht.

In den verwendete Akku (2S 600mAh) wurde nach dem Flug 280 mAh geladen.

Für das Video hatte ich nur meine günstige Actioncam und zum schneiden keine Zeit :) ....

... habe heute mit den Einstellungen für die Landeklappen gespielt und jetzt funktioniert alles wie gewünscht. 

Wenn man auf Landeklappe Stufe01 2 mm und auf Stufe02 4 mm Tiefe am Höhenruder zumischt, kann man Henri quasi in der Luft parken .

Bei ungünstigem Wind und zu wenig Motorleistung wird es dann aber etwas kippelig, vermutlich ein Mix aus Strömungsabriss

und der nicht vorhandenen V- Form der Tragfläche.

Die Landeklappen haben aktuell eine Länge von 143 mm ...

... da mein lokaler Flugplatz einer Industriehalle weichen muss, habe ich leider meine schöne asphaltierte Start- und Landebahn eingebüßt.

Somit bin ich gezwungen auf Wiese bzw. Schotterweg zu Starten und zu Landen.

Mit Henris normalen Rädern, Durchmesser 50 mm, hat das überhaupt nicht so recht funktioniert.

Da ich mit einem Raddurchmesser von 80 mm bei meinem Flieger Micha sehr gute Erfahrungen gemacht habe, stand die Entscheidung fest, größere Räder müssen her.

Also Bushwheels dran, Durchmesser 80 mm, Material Depron 6 mm, Mehrgewicht +10 g,

Optik entspricht auf jeden Fall Comicstyle  ...

... aber ob das noch irgendwie fliegt ??? .

JA macht es, keine merkliche Änderung im Flugverhalten, Stromverbrauch nicht merklich erhöht,

Start- und Landeverhalten macht wieder Spaß, Optik absolut lustig und

so schaut Henri jetzt aus ...

... so hier ist der dritte Entwurf vom Bauplan ohne Landeklappen ...